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苏州投资9.8亿建城市防洪工程 提高防洪能力

苏州投资9.8亿建城市防洪工程 提高防洪能力

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6月4日，从有关部门获悉，总投资9.8个亿的苏州历史上投资最大的防洪和水环境治理工程——苏州中心城市防洪大包围工程正在紧锣密鼓地建设中。此城市防洪工程实施后，将使苏州市城区的防洪能力由50年一遇提高到200年一遇;中心城区总的排涝流量将达到260立方米/秒。

苏州防洪现状

地处太湖之滨的苏州，水稠密，地势低洼，历史上洪涝灾害频繁。据城市防洪项目工程指挥部介绍，苏州市区洪水危险主要来自三个方面：一是流域洪水;二是苏州西部山区的来水和上游京杭运河的来水;三是本地区的降水。

据扬子经济时报在聚碳酸酯只有0.082%这样极低的体积分数下显著提升了有效弹性模量和强度消息，自1901年以来，苏州站水位接近或超过4米的几乎平均十年一次，超过市区防汛警戒水客船位3.50米的有20次，平均五年一次。特别是20世纪90年代，发生洪灾的年份有1991年、1993年、1995年、1999年，其中1991年和1999年均是太湖流域性特大洪水。1991年特大洪水，京杭大运河枫桥站水位达到4.50米，超过历史最高水位0.21米，苏州站水位4.31米。

目前，苏州市城市中心区的防洪标准不足50年一遇，防洪排涝能力不能满足社会经济发展的要求，防洪排涝标准明显偏低。苏州市城市中心区地势低洼，现有的城市防洪排涝标准偏低，排涝动力明显不足。

另外，苏州水环境也需要借助城市防洪工程进行有效改善。据有关部门监测砷化镓拆掉厚重的混凝土桥面，近年来京杭大运河胥江和枫桥附近水体水质均劣于V类。苏州迫切需要对京杭大运河沿线的口门进行控制，阻止京杭大运河污水进入城市中心区。另一方面，与正在实施的苏州环古城风貌保护工程相结合，通过控制枢纽建筑物的灵活调度，充分改善城市中心区水环境。

投资9.8亿建城市防洪工程

在此现状下，苏州投资9.8亿建设中心城市防洪大包围工程。这也是苏州历史上投资最大的防洪和水铁制品环境治理工程。从今年起，苏州将用三年时间建成这套城市防洪工程。目前工程建设已经正式启动。

按规划，苏州市中心城区将采用防洪大包围方案，范围为苏州市城市中心区，即以苏州古城为中心，西、南面以京杭大运河为界，北抵沪宁高速公路，面积约75平方公里。包括青龙桥河枢纽、娄江枢纽、元和塘枢纽、外塘河枢纽、胥江枢纽、上塘河船闸、东风新枢纽、仙人大港枢纽、大龙港枢纽、谵台湖枢纽10大枢纽工程;相门塘闸、三星河闸、121号河闸等12座小型河闸;路北闸、西山庙港闸、夏家渣等14座老闸改造。

防洪指挥部的曹女士举了一个形象的例子：苏州山塘片地区位于苏州西北部，连接着虎丘和古城手工刨区，从古至今对苏州经济的发展都具有重要意义。修建在此的青龙桥河枢纽，在京杭大运河汛期水位过高时，可以挡住运河水进入，以保证城区免受水患灾害;而当苏州进入雨季，山塘河片内的河水过高时，可以通过水泵将防洪保护区内的水排进运河;而在旱季降水稀少，山塘片内水质较差时，可以将大运河的水质较好的水源引入，稀释区域内较污染的水体，起到改善水环境的作用。

将要动工的胥江枢纽，体现了工程的通航功能。胥江段将要修建一个套闸，洪水来时闸门内外水位存在一个高度差，闸门不太容易打开。有了套闸，相差较大的水位经过两次调整趋于平稳，便于船只正常通行。

此外，工程还将美观因素考虑在内，结合苏州小桥流水、粉墙黛瓦的特色，建成各色城市旅游景观，比如位于与京杭大运河与老运河交汇处附近的谵台湖枢纽。

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